Ve Slovinsku a Chorvatsku určuje cenu paliva vláda, takže hledat nejlevnější pumpu nemá smysl. Na dálnici ale regulace neplatí — a rozdíl dělá při plné nádrži přes 600 korun za jednu cestu.
V Chorvatsku a Slovinsku je cena úřední
Doma jsme zvyklí, že se ceny mezi čerpacími stanicemi liší o koruny a vyplatí se je porovnávat. Jižně od Rakouska to neplatí. Slovinská i chorvatská vláda stanovují nejvyšší povolenou cenu benzínu 95 a nafty a provozovatelé ji nesmějí překročit.
Slovinsko strop od konce března 2026 přepočítává každý týden a mění vždy v úterý, Chorvatsko jednou za čtrnáct dní, rovněž v úterý. Výsledek je v datech krásně vidět: v době psaní tohoto článku mělo přesně stejnou cenu benzínu 83 % slovinských a 90 % chorvatských čerpacích stanic. Objíždět je a porovnávat je tedy ztráta času — natankujete všude za stejné peníze.
Regulace ale končí u nájezdu na dálnici
A tady je ten háček, na kterém většina Čechů zbytečně prodělá. Na dálnicích a rychlostních silnicích strop neplatí — ve Slovinsku od března 2026, v Chorvatsku trvale. Provozovatelé si tam cenu určují sami.
Rozdíl není kosmetický. V době psaní stálo v Chorvatsku palivo na dálničních pumpách běžně o 23 centů na litru víc než úřední strop, ve Slovinsku o 19 centů. Při plné nádrži šedesáti litrů je to zhruba 14 €, respektive 11 € — dohromady kolem 600 korun za jednu cestu tam. A na zpáteční cestě znovu.
Řešení je banální: sjeďte z dálnice. Pár kilometrů za sjezdem už platí úřední cena. Stačí to zařadit do plánu jako běžnou zastávku, ne řešit na poslední chvíli s blikající kontrolkou.
Regulace se netýká ani prémiových paliv
Druhá výjimka, na kterou se dá naletět: strop platí na Eurosuper 95 a eurodiesel, ne na prémiové řady. Chorvatský Eurosuper 100 stál v době psaní v průměru kolem 2,24 € za litr proti 1,62 € u regulované devadesátpětky. To je o víc než třetinu dráž. Pokud vaše auto prémiové palivo nevyžaduje — a naprostá většina běžných aut ho nevyžaduje —, není důvod ho tankovat.
Pozor i na to, že chorvatské pumpy běžně nabízejí devadesátpětku ve dvou variantách, „s aditivy" a „bez aditiv". Obě jsou regulované a stojí stejně, takže tady se rozhodovat nemusíte.
Rakousko: ceny volné, ale zdražit se smí jen v poledne
Rakousko strop nemá, zato má jiné zajímavé pravidlo. Provozovatelé musí každou změnu ceny nafty a Super 95 do půl hodiny nahlásit do úřední databáze, takže jsou ceny veřejně známé. A hlavně: zdražit smějí jen jednou denně, a to ve dvanáct hodin. Zlevnit můžou kdykoliv.
Prakticky z toho plyne jednoduchá rada — v Rakousku tankujte odpoledne nebo večer, ne dopoledne. Během dne se ceny leda snižují.
Rakousko je zároveň na celé trase k moři nejdražší zemí. V době psaní byl tamní celostátní průměr nafty 2,05 € za litr, zatímco chorvatský úřední strop 1,75 €. Rozdíl třiceti centů na litru dělá při plné nádrži zhruba 440 korun. Pokud dojezd dovolí, vyplatí se Rakouskem projet a plnou nádrž načasovat až za slovinskou hranici.
Nechte si trasu spočítat
Ceny se mění v pevných termínech a čísla výše platí ke dni vydání článku. Aktuální stav si můžete nechat spočítat pro svou konkrétní cestu: v plánovači tankování na trase na mBenzin.cz zadáte start a cíl — třeba Brno a Split — a dostanete ceny ve všech třech zemích, doporučení, kde natankovat plnou, a částku, o kterou přeplatíte, když zastavíte na dálniční pumpě. Plánovač pozná i to, kterou trasou jedete: cíle v Dalmácii vede přes Záhřeb, Istrii a Kvarner přes Ljubljanu. Zadat jde i konkrétní letovisko — Makarska, Rijeka, Poreč.
Podrobný přehled po jednotlivých stanicích, s mapou trasy a úředními stropy obou zemí, je pak na stránce tankování na cestě do Chorvatska. Data pocházejí přímo z úředních databází rakouského regulátora E-Control a ministerstev Slovinska a Chorvatska — dohromady přes 400 čerpacích stanic podél trasy — a obnovují se několikrát denně.
Shrnutí pro cestu k Jadranu
- Vyjeďte z Česka s plnou. Než přejedete Rakousko, ušetříte tím nejvíc.
- V Rakousku dotankujte jen tolik, kolik potřebujete — a raději odpoledne.
- Plnou nádrž až ve Slovinsku nebo Chorvatsku, kde platí úřední strop.
- Nikdy ne na dálniční pumpě. Sjeďte pár kilometrů do nejbližší obce.
- Prémiové palivo tankujte, jen když ho auto opravdu vyžaduje.
- Na zpáteční cestě to platí obráceně: poslední levné tankování před hranicí ušetří víc než první za ní.